Посібник для початківців з найпоширеніших ремонтних робіт на велосипедах

Психічно скористатися хрустким падінням повітря за допомогоюїзда на велосипеді? Перш ніж виходити на вулицю, переконайтеся, що кожен шматочок цього вірного коня готовий до роботи. A регулярне налаштування тримає велосипеди безпечний , стабільно і без проблем. Не витрачаючи час і гроші на ремонтну майстерню, уявіть місця, куди ви & rsquo; поїдете! Ось контрольний список п’ять найкращих навичок обслуговування велосипедів щокожен велосипедист- від тренувань на колесах до звіра з Тур де Франс - це слід знати.

Ілюстрація Шеннон Оркут

Рок н & rsquo; Рулон - Ваш план дій

По-перше, кожен велосипедист повинен мати базовий набір інструментів для вирішення можливих поломок в середині їзди. Обов’язково включіть насос для велосипедних шин із вбудованим манометром, крутний момент та звичайні ключі, важелі шин, запасні внутрішні труби, комплект латок для шин, ланцюговий інструмент та кілька додаткових ланок та мастило (Звучить досить серйозно? Шукайте мініатюрні версії щоб полегшити вантаж!)

Якщо і коли щось піде не так (як вони неминуче роблять), обов’язково завжди Почніть із скрабу вниз . Спроба затягнути болти на каламутній або мокрій рамі - рецепт для розчарування; так переконайтеся, що все & rsquo; s чистий і блискучий перед тим, як витягнути ключі. Не знаєте з чого почати? Для недосвідчених велосипедистів виправити велосипед вдома (або на дорозі) може здатися абсолютно неможливим. Ось посібник Greatist & rsquo; з п’ятірки найпоширеніших ремонтів велосипедів.

1. Виправити квартиру

Пониклі колеса? Перш ніж шукати отвори, перевірте тиск у шинах. Щоб переконатися, що шини правильно надуті, знайдіть передбачуваний діапазон тиску повітря для кожної шини, яка зазвичай надрукована на гладкій стороні шини (а не на протекторах). Для пошуку використовуйте велосипедний насос із вбудованим манометром у шинах солодке місце . І якщо вибух шин не звучить як веселий час, уникайте повітряних насосів АЗС, які є дуже потужними і можуть легко підірвати менші колеса велосипеда.

Якщо шини відразу починають провисати, це пора мати справу з проколом . Це - хороша ідея завжди подорожувати із запасною внутрішньою трубкою, про всяк випадок. Ось шість кроків, щоб знов підскочити велосипедні колеса.

• Більшість дорожніх велосипедів мають велосипедне колесо швидкого звільнення , що дозволяє легко витягнути колесо з рами без будь-яких інструментів. Відкрийте важіль, вийміть колесо і випустіть решту повітря з шини, відкривши клапан. Потім вставте металевий клапан в шину, щоб він не стирчав з внутрішньої сторони шини.
• Далі клин два-три важелі шин під краєм шини, поки вона не вискочить з обода колеса. Немає важелів? Нема проблем. Видалення шини без інструментів просто вимагає спритні великі пальці та трохи жиру в ліктях .
• Вийміть внутрішню трубку *, обов’язково піднявши трубку над клапаном. Це хороший час, щоб знайти отвір - шматок скелі, скла або гілки дерева, що стирчить із покришки, зазвичай є гарною підказкою. Тільки будьте обережні, виймаючи гострі предмети - все, що ріже покришку, також може легко порізати палець.
• Візьміть нову внутрішню трубку і надуйте її приблизно наполовину, тому вона має певну форму . Зворотній процес, вставивши внутрішню трубку у зовнішню шину.
• Знову ж таки, використовуйте ці великі пальці, щоб притиснути край шини назад до обода, а за допомогою насоса для велосипедних шин повторно надуйте весь шебанг до правильного тиску.
• Не забувайте перекривати швидковідпускний клапан. І це все, люди! Час котитися далі.

* Примітка: якщо вам не пощастило або ви просто непідготовлені і не маєте запасної внутрішньої трубки, патч - це шлях . Процес досить схожий; замість того, щоб захопити нову трубку, знайдіть отвір, обережно надувши внутрішню трубку, ляпас на латку , і вставте відремонтовану трубку назад у шину. Іноді латки погано прилипають до дорожніх велосипедних шин високого тиску, тому це, безумовно, короткострокове рішення для проколу шини.

хезер локлір вікі

Всього заощаджених грошей: До 15 доларів . Внутрішні трубки коштують близько 10 доларів, тоді як набір пластирів поверне вам приблизно п’ять доларів. Механіка бере плату за матеріали, плюс близько 20 доларів за працю.

2. Знову прикріпіть підсунуту ланцюжок

Слізгаючий ланцюг може перетворити приємну поїздку на поїздку з пекла. Але повернути ланцюг досить просто і зовсім не вимагає ніяких інструментів! Ось що потрібно зробити:

• Зазвичай, коли ланцюг падає, він випадає із заднього шестірні та / або переднього ланцюга (частина кривошипа).
• Вставте ланцюжок назад у нижній паз спочатку в задньому гвинтику.
• Коли ланцюг прикріплений до гвинтика, задрапіруйте ланцюжок над зубами у верхній частині передньої ланцюгової ланцюга. Останній крок - відновити зв’язок між задньою спіраллю і передньою ланцюгом. Як тільки ланцюг опиниться в потрібному місці, повільно поверніть педаль вперед, яка потягне ланцюг навколо всієї ланцюга і назад до шестірні.

Якщо ланцюг продовжує падати, це, мабуть, занадто довге для рами велосипеда. Щоб видалити зайві зв’язки ланцюга або виправити розірваний ланцюг, перегляньте наступні інструкції:

• Першим кроком є ​​позбавлення від зламаних ланок за допомогою ланцюгового інструменту. Проведіть шпильку через непрацююче посилання і затискайте, поки ланцюг не розірветься. Переконайтеся, що штифт все ще проходить через посилання, оскільки дуже важко повторно вставити шпильку, яка була повністю видалена.
• Видаліть непрацюючі посилання.
• Якщо доступні запасні посилання, саме тоді вони з’являються в картині. Прикріпіть нові ланки до ланцюжка , використовуючи ланцюговий інструмент, щоб засунути штифт в ланки.
• Переконайтесь, що на ланцюжку є одна & ldquo; самка & rdquo; кінець і один & ldquo; самець & rdquo; кінець, щоб він міг безперешкодно зв’язуватись знову.
• Бракує посилань? Для короткотермінового рішення можна просто зняти перерваний ланцюг і зв’язати решту кінців. Це буде вкоротити ланцюг , що впливає на якість їзди, а також з часом напружує перемикач.
• Затягніть ланцюг назад над кривошипом і через перемикач з кінцем шпильки, що прилипає до зовнішньої частини велосипеда.
• Нарешті, використовуйте ланцюговий інструмент, щоб натиснути на закріпіть назад через обидві частини ланцюга, а потім руками ослабте нове з'єднання.

Всього заощаджених грошей: 15–40 доларів . Дуже базовий ланцюговий інструмент коштує 15 доларів, хоча дорожчі моделі можуть коштувати від 100 доларів і вище. Багато магазинів велосипедів замінять прослизану або зламану ланцюг на новеньку, яка може стати дорогою. Навіть якщо мелодія просто знову приєднує старий ланцюг, сподівайтесь знизити вартість праці.

3. Затягніть вільні болти

Велосипеди повністю утримуються гайками і болтами, тому перед тим, як вирушати на двоколісний прохід, переконайтесь, що все обладнання надійно захищене - але нетежщільно. Основними проблемними зонами є кермо, шток і підвіска сидіння, де тиск і тертя можуть послабити болти. Перенатягування може закруглити болти і зіпсувати різьблення на велосипеді, що вимагає дорогої ремонтної роботи. Натомість інвестуйте в гайковий ключ , що є надзвичайно точним і виймає здогади з налаштування . Ці ключі мають вимірювання, щоб користувач міг контролювати величину прикладеного зусилля. Інформацію про затягування болтів перевірте в посібнику для велосипеда, а потім вперше прикріпіть все правильно. Як тільки болти будуть закручені, залиште їх у спокої! Не потрібно повторно підтягувати кожну поїздку, а то й щотижня - просто стежте за вухами (і вухом), щоб не потрапили деталі, що б’ють чи брязкають.

жінка-скорпіон і чоловік-близнюки в ліжку

Всього заощаджених грошей: Щонайменше 10 доларів . Динамометричний ключ - це інвестиція - найдешевші моделі коштують близько 30 доларів. Заміна зачищених гайок і закруглених болтів коштує близько 20 доларів за штуку - математика не бреше.

4. Послабте застрягле сидіння

Як відомо кожному, хто коли-небудь мав ручний велосипед, немає нічого гіршого, ніж мати справу із застряглим сидінням, яке є занадто високим або занадто низьким. Першим кроком є ​​ослаблення в’яжучого до кінця та зняття коміра та болта. Просочіть всю проблемну область WD-40 і залиште його в спокої на ніч, щоб спрей міг справити свою магію. Якщо сидіння все-таки не вийшло з місця, схопити сідло і спробуйте викрутити пост безкоштовно. Якщо це & rsquo; sдосізастрягши, візьміть затискач і кілька плоскогубців і починайте скручувати і розтягувати шматки.

Хочете уникнути цієї проблеми взагалі? Щоб запобігти липкій ситуації, тримайте стовп і трубку в чистоті та добре змащений . Позначте правильна висота на стовпі за допомогою стрічки, а потім вийміть її з трубки. Протріть стійку і трубку чистою ганчіркою, розітріть трохи жиру в трубці та на стійці та складіть все назад.

Всього заощаджених грошей: 15 доларів . Матеріали для цього швидкого виправлення (гайкові ключі, WD-40 та плоскогубці) коштують близько 10 доларів кожен, і у більшості людей вони вже є під рукою.

5. Оберніть рульове управління

Після сезону велосипедних пригод під дощем, брудом та мокрим снігом кермо дорожнього велосипеда може стати клейким, смердючим та зношеним, що створює неприємні велосипедні враження. На щастя, перемотування керма у свіжій новій стрічці - бриз! Почніть з того, що відклейте цю неприємну стару стрічку, використовуючи ножиці, якщо вона застрягне. Більшість стрічкових наборів постачаються з двома додатковими клаптиками стрічки - наклейте їх під обидва гальмівні важелі, щоб між гальмівним апаратом та кермом не було щілини. Візьміть стрічку і починайте знизу опущеного кінця керма, з краю стрічки з нижньої сторони. Оберніть та переверніть верхню частину керма щільно та плавно за годинниковою стрілкою. Переконайтеся, що краї перекриваються, коли ви рухаєтесь, щоб вони були відсутні пробіли в упаковці . Діставшись до гальмівних важелів, переверніть пластикові кришки вгору і ретельно укутати навколо керма - оскільки скотчі стрічки вже є на тій частині велосипеда, вони повинні бути відсутність зазору в стрічці . Відріжте стрічку, коли одна сторона покрита стрічкою до центральної точки керма, і закріпіть край, обмотавши його один або два рази стрічкою. Повторіть процес з іншого боку, і вирушайте в дорогу!

Всього заощаджених грошей: $ 5- $ 10 . Вартість буде варіюватися в залежності від марки та стилю стрічки на кермі, однак механік зазвичай бере близько 20 доларів за роботу.

Все ще плутаєтесь? Знайдіть професіонала, якщо ці загальні рішення не роблять трюків або при вирішенні конкретної проблеми. Хороший магазин велосипедів має належне обладнання та кваліфіковану механіку для вирішення складніших загадок.

Ремонт велосипеда вдома звучить страшно, але найпоширеніші проблеми легко усунути за допомогою лише декількох інструментів. Завдяки цьому легкому ремонту велосипеда кожен велосипедист може проводити більше часу поза гаражем та на швидкій смузі.

чи корисні бананові чіпси

Ця стаття була прочитана та схвалена експертами GreatistКельвін ГерііВіктор Хіменес.

У чому полягає виправлення вашого велосипеду? Відповідь у коментарях нижче або твіт Софія @sophbreene .